Hægt er að tengja aflrofa á nokkra vegu: framhlið, bakhlið, tengi-í og skúffu-gerð. Nema annað sé tilgreint af notanda, er raflögn að framan er algengasta aðferðin.
1. Raflögn á bakhlið: Stærsti kosturinn við raflögn að aftan er að það útilokar þörfina fyrir endurtengingu þegar skipt er um eða viðgerð á rafrásarrofanum; aðeins þarf að aftengja aflgjafa fyrir framan. Vegna einstakrar uppbyggingar sinnar er varan send með sérstakri festiplötu, uppsetningarskrúfum og raflagarskrúfum eins og hannað er. Það er mikilvægt að hafa í huga að áreiðanleiki tengiliðanna í stóra-aflrofa hefur bein áhrif á eðlilega notkun hans; því þarf að framkvæma uppsetningu vandlega í samræmi við kröfur framleiðanda.
2. Stingdu-leiðslu: Uppsetningarbotn aflrofa er settur upp á festingarplötu heildareiningarinnar. Uppsetningarbotninn er með sex innstungum og tengiplata aflrofa er með sex innstungum. Festingarbotninn er með tengiplötu á yfirborðinu eða boltar á bakhliðinni. Uppsetningarbotninn er fortengdur- við rafmagns- og hleðslulínur. Meðan á notkun stendur er aflrofinn beintengdur í festingarbotninn. Ef aflrofinn bilar, fjarlægðu einfaldlega þann gallaða og skiptu honum út fyrir virkan. Skiptingartími þess er styttri og þægilegri en raflögn að framan-spjaldi eða aftan-. Þar sem það krefst handavinnu fyrir að tengja og taka úr sambandi, er rammastraumur á innstungum-í vörum í Kína takmarkaður við að hámarki 400A. Þetta sparar viðhalds- og skiptitíma. Þegar þú setur inn kló-í aflrofa skaltu athuga að innstungunni sé tryggilega þrýst á og herða aflrofann til að minnka snertiviðnám og bæta áreiðanleika.
3. Skúffu-lagnir: Aðgangur er að skúffu aflrofa með því að snúa handfangi réttsælis eða rangsælis. Innstunga-uppbygging er notuð bæði í aðal- og aukarásum, útilokar einangrunarbúnaðinn sem þarf fyrir fastar hringrásir, nær tvíþættri-virkni, eykur hagkvæmni og auðveldar mjög rekstur og viðhald, en eykur öryggi og áreiðanleika. Sérstaklega er snertigrunnur aðalrásar skúffunnar samhæfður við snertigrunn öryggi af NT-gerð.
